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自由時報自由時報 – 2015年2月5日 上午6:46 〔記者張文川、姚岳宏、羅添斌、吳政峰、吳張鴻、吳仁捷／台北報導〕復興航空在基隆河墜機，造成重大傷亡，也是台灣史上首次「在水中救空難」，大批消防救難人員趕抵搜救，與死神拔河，但令人心酸的是，救難人員進入積滿河水的機艙內，因河水混濁，能見度低，救難人員有時僅能用手觸摸，試圖拉出乘客，不幸的是，有時拉起的是乘客的斷肢，更有人發現罹難乘客的頭顱。 河水混濁 伸手不見五指 台北市內湖消防分隊消防員小楊，是第一批趕赴現場的救難人員之一，他說，機艙內汽油味很濃，客艙內水淹及胸，有些乘客至死仍緊繫安全帶，失事客機「倒栽蔥」落水，機腹朝上，乘客就這樣倒懸著死去，生還者也無法掙脫安全帶，在座位上氣若游絲呼喊著：「我在這～好痛～」消防員用破壞剪剪斷安全帶，才幫他們順利脫困。 北市消防官員指出，這是國內史上頭一遭水中救援空難案件，機頭插入基隆河底淤泥至少三公尺，乘客因衝擊作用力而擠飛至機艙前段，機身前端斷裂，通道支離破碎，由於機身翻轉一百八十度、機腹朝上墜河，露出河面部分是機腹行李區，救難人員須運出拆解、散落的機艙門與各式行李，才能靠近前段客艙，且客艙完全淹水，河水混濁，能見度差，以致拖慢救援進度。 救難人員打開中間隔板後，發現整個機艙裡都已進水，罹難者綁著安全帶，全都倒掛在上方，現場怵目驚心。小楊說，舉目所及，盡是扭曲、變形或斷裂的航空座椅，受困乘客的腰上大都纏著安全帶，掛在椅子上無法動彈，「倒吊著的，幾乎都沒有生命跡象」。 從下午二點十八分後，從機艙內拉出的機組人員與乘客均死亡，至於俗稱黑盒子的飛航記錄器，則在下午四點十六分於機艙後方找到。 國軍指揮三百八十八名軍人協助，並搭建浮門橋，讓救難人員得以徒步跨河救援，為避免有乘客被河水沖到下游，空勤總隊調派直升機鳥瞰，新北市消防局也出動數艘救援小艇在水面上來回查找，但未在機身殘骸外發現任何人影。 吊車昨晚八點九分開始將機身殘骸吊起，但因機身極重且深陷泥淖，操作廿分鐘後鋼索斷裂，救援人員調整後換上新鋼索，晚間九點才將大部分殘骸吊上岸，過程中，有具罹難者遺體還從殘骸中掉出來。 更多自由新聞報導：「最後十秒鐘的勇敢悲憫」 王尚智為正副駕駛祝禱‧「救命恩人」伸援手 陳明忠逃死劫盼親自道謝 請大家一起為機上失蹤乘客集氣，並為救難人員加油！ 請在 Tumblr 留言，並加上 #B22816 這個標籤，我們會把大家的祈福放在雅虎首頁及新聞頻道，全民一起祈禱！